涡流探伤仪的涡流检测是许多NDT（无损检测）方法之一，它应用“电磁学”基本理论作为导体检测的基础。涡流的产生源于一种叫做电磁感应的现象。当将交流电施加到导体，例如铜导线上时，磁场将在导体内和环绕导体的空间内产生磁场。涡流就是感应产生的电流，它在一个环路中流动。之所以叫做“涡流”，是因为它与液体或气体环绕障碍物在环路中流动的形式是一样的。如果将一个导体放入该变化的磁场中，涡流探伤仪的涡流将在那个导体中产生，而涡流也会产生自己的磁场，该磁场随着交流电流上升而扩张，随着交流电流减小而消隐。因此当导体表面或近表面出现缺陷或测量金属材料的一些性质发生变化时，将影响到涡流的强度和分布，从而我们就可以通过一起来检测涡流的变化情况，进而可以间接的知道道题内部缺陷的存在及金属性能是否发生了变化。
一般来说,涡流探伤仪填充系数e越大,探伤灵敏度越高,但擦伤管子表面的可能性也越大.故*填充系数e的选择,要综合考虑探伤灵敏度、探伤速度、管子的直径大小和管子的弯曲度等各种因素.对于铜和铜合金管,由于涡流探伤仪探伤速度较高,一般标准中规定e达到60%就够了.
涡流探伤仪接口性较好，对小裂纹等缺陷的敏感性十分的高。 它的测试探头不需要接触被测物，也可以检查形状、尺寸复杂的导体。涡流探伤机需要提前的准备工作很少，而检验结果却是即时性的。常影响涡流探伤仪涡流探伤结果的因素很多,材质变化、工件和检测线圈的尺寸、缺陷的形状及所处位置、探伤条件等等,都影响着对探伤结果的正确评价.在铜及铜合金管的涡流探伤中,大多以穿过式线圈方法为主,现就各种影响因素简述如下:
远场涡流探伤仪涡流技术对内外管壁缺损有相同的检测灵敏度，而且对填充系数要求也比较低，对探头在管内行走产生的偏心影响较小。远场涡流技术可以检查厚壁铁磁性管，是常规涡流无法达到的，zui大可检测壁厚为25mm。远场涡流探伤仪涡流技术对大范围壁厚缺损灵敏度和度高，精度可达2%～5%。
