涡流探伤原理：基础原理是电磁感应原理，当导体中的某些因素发生变化时，如出现缺陷、电导率、磁导率、形状、尺寸等变化，将影响到导体中的涡流的强度和分布，涡流的变化又引起了线圈感应电压的变化，通过测定线圈电压的变化就可判知导体的性质状态及有无缺陷的情况。
涡流探伤的步骤：
①首先认真核对探伤管子的牌号、规格、支数、炉号、捆号、批号等，确认符合探伤要求。
②根据探伤管子的外径选择相应的探头和导向套，连接好探头，装在机头相应的位置。
③涡流探伤利用样管或者待检成品管重复通过机头，转动手柄以此调节机头和两边的传送 轮的同轴度，使管子能顺利通过探头，否则会影响探伤信号。
④如果是探伤不同规格的管子则需要用相应的对比样管对设备进行校准，使之达到较好的探伤状态；如果是探伤相同规格的管材，则需要每隔两个小时就要用样管校准。
⑤逐支进行探伤测试，一般如果是缺陷，那么它的信号是呈现很明显的√ ，并报警。外表面缺陷一般有凹坑、开裂、裂纹、竹节、折叠、起皮，内表面缺陷一般有内凹坑、开裂。首先判断涡流探伤的缺陷的大概位置，然后用砂纸稍微磨，就可看见缺陷，内凹坑的话磨了之后会反光。
⑥探伤检测出有缺陷的成品管，先测量排除缺陷部分剩下的长度，看能否满足定尺长度，如不满足则作为不合格品。检测完后做好涡流探伤检测记录台账，记录本上记录一捆管子中有多少支报警，报警中有多少支有缺陷。喷标时工作人员也注意一下有无可见的缺陷，上次在喷45.00*2.50管子时发现外表面还有大块的啃伤。
涡流探伤是利用交流电磁线圈在金属构件表面感应产生的涡流遇到缺陷会产生变化的原理，来检测构件缺陷的无损探伤技术。利用电磁感应原理用激磁线圈使导电构件内产生涡电流，借助探测线圈测定涡电流的变化量，从而获得构件缺陷的有关信息。 涡流探伤是以交流电磁线圈在金属构件表面感应产生涡流的无损探伤技术。它适用于导电材料，包括铁磁性和非铁磁性金属材料构件的缺陷检测。由于涡流探伤，在检测时不要求线圈与构件紧密接触，也不用在线圈与构件间充满藕合剂，容易实现检验自动化。但涡流探伤仅适用于导电材料，只能检测表面或近表面层的缺陷，不便使用于形状复杂的构件.在火力发电厂中主要应用于检测凝汽器管、汽轮机叶片、汽轮机转子中心孔和焊缝等。
