涡流探伤应用离线或在线检测各种金属棒材、无缝管材、焊接管材和带材（包括圆形、六角形、矩形和正方形等截面金属材料）的表面，近表面、内表面及内部缺陷，通常采用外穿式探头，被测材料穿过外穿式探头内孔直线传输运行检测；高频焊管在线涡流探伤也可采用马鞍式磁饱和器、马鞍式探头（通常，当管径偏大时采用）检测焊逢质量，包括未焊透、夹杂、沙眼、气孔、内毛刺和内壁焊瘤等缺陷。
涡流探伤利用电磁感应原理，检测导电构件表面和近表面缺陷的一种探伤方法。其原理是用激磁线圈使导电构件内产生涡电流，借助探测线圈测定涡电流的变化量，从而获得构件缺陷的有关信息。按探测线圈的形状不同，可分为穿过式(用于线材、棒材和管材的检测)、探头式(用于构件表面的局部检测)和插入式(用于管孔的内部检测)三种。
涡流探伤对凸轮轴的检测：
凸轮轴的检测
在凸轮轴加工过程中，对凸轮轮廓的加工要求很苛刻，因此凸轮加工面的表面检测非常重要。凸轮检测用的ND检测系统是在测头的两端设计有金刚石测垫，测头能够模仿凸轮轮廓运动。在凸轮升程的全程内测量时，测头以约2mm/s的速度进行扫描测量，轴颈部测头与工件的间隙为0.3mm，为非接触型。这样在凸轮测量状态下，zui多可在12个位置同时进行测量。仪器可以检测的缺陷种类为：裂纹、铸造空洞、磨削烧伤及划痕等。扫描速度：约2mm/s，工件转速：60r/min。Marposs公司在汽车零部件的检测领域有着丰富的经验，能够向用户提供于被测工件特性的测头、机械装置、测量控制系统；用于生产现场的在线测量系统及对工件进行全数检测的系统。
涡流探伤是由交流电流产生的交变磁场作用于待探伤的导电材料，感应出电涡流。如果材料中有缺陷，它将干扰所产生的电涡流，即形成干扰信号。用涡流探伤仪检测出其干扰信号，就可知道缺陷的状况。涡流的因素很多，即是说涡流中载有丰富的信号，这些信号与材料的很多因素有关，如何将其中有用的信号从诸多的信号中一一分离出来，是目前涡流研究工作者的难题，多年来已经取得了一些进展，在一定条件下可解决一些问题，但还远不能满足现场的要求，有待于大力发展。
